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Moho - uno mismo de la manga de la galjanoplastia del aceite y del cinc de la prueba que lubrica los transportes/Du Bearing Lead-free para las piezas de automóvil

Moho - uno mismo de la manga de la galjanoplastia del aceite y del cinc de la prueba que lubrica los transportes/Du Bearing Lead-free para las piezas de automóvil

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Moho - uno mismo de la manga de la galjanoplastia del aceite y del cinc de la prueba que lubrica los transportes/Du Bearing Lead-free para las piezas de automóvil
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: TOB PTFE Self-Lubrication Bearings
Certificación: ISO 16949
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociado
Precio: negotiated
Detalles de empaquetado: cartones y plataformas
Tiempo de entrega: Negociado
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: Negociado
Contacto
Descripción detallada del producto
Materiales: Acero con poco carbono + bronce poroso + PTFE Tipos: Arbustos envueltos, el llevar ensanchado, lavadora de empuje
Aplicación: impresión, tejiendo y tabaco produciendo las máquinas, equipo gimnástico, amortiguadores de la roca, TEMPERATURA DE TRABAJO: -200~+280℃
Max. carga: ² de la carga estática 250N/m m, ² dinámico de la carga 140N/m m Valor máximo del picovoltio: ² de la grasa 3,6 N/mm·m/s, engrasan el ² de 50 N/mm·m/s
Alta luz:

cojinetes lisos métricos

,

transportes del lubricante del uno mismo

Moho - aceite y cinc plating sleeve du bearing de la prueba sin plomo para las piezas de automóvil

Especificaciones:

productos principales

Transporte de la lubricación del no-aceite de SF
Transporte del metal del doble de JF
Transporte del bronce del FB
Transporte sólido de la lubricación de la inserción de JDB
Transporte recto de FZ

Descripción:

Los transportes autolubricadores del acero de carbono utilizaron la base con poco carbono de alta calidad de la placa de acero tan, sinterizaron el bronce poroso como su capa intermediaria y el compuesto de PTFE y de la ventaja como su superficie. Ofrece la propiedad de la buena autolubricación, desgaste bajo, fricción baja, buena deslizando las características, de poco ruido. Se ha aplicado extensamente a las diversas posiciones de desplazamiento mecánicas, tales como maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, vehículo del tránsito de la presión hydráulica, maquinaria del tabaco, instrumento gimnástico y maquinaria agrícola etc.

Característica del uso:

1).Working bajo ollies o estado del aceite del minim, sin necesidad de mantenimiento o apenas necesitan un mantenimiento de la litera

2).Resist abrasión, coeficiente bajo de vida larga de la operación de la fricción.

3).Operation en -195°C~+280°C.

4).Good reparación, de poco ruido, no-contaminación.

5).Thin-walled estructura, luz en el peso, que puede reducir la máquina a tamaño pequeño.

6).Forming una película transferida durante la operación a proteger, segura y sin problemas.

7).Low no exige al seguros incluso ningún tratamiento superficial de la dureza, que bajan el coste de los componentes de acoplamiento.

absorción 8).No a la agua/aceite, pequeño coeficiente de emption termal, buena conductividad termal y estabilidad de tamaño

9).The apoyan de la tira de acero se pueden platear con los diversos metales, anticorrosión

Mantenimiento

Es un transporte de desplazamiento seco con capa de desplazamiento de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria, sino básicamente posible.

Otros términos

Normas de calidad: ESTRUENDO, JIS, ASTM, GB, ISO

Entrega rápida: 15 días

Condiciones de pago: T/T

Envío: Por el mar/el aire

Condiciones de expedición: MANDO, CFR, DDU

HS-código del transporte de desplazamiento: 8483109000

Usos:

SF-1W es un nuevo tipo buje sin la composición de la ventaja que es el tener como objetivo desarrollado aumentando demandas en la protección del medio ambiente. Además de su uso amplio en las máquinas generales, SF-1 es particularmente conveniente para la máquina de la comida, la máquina farmacéutica, el tabaco, la máquina etc.

SF-1P se desarrolla según el movimiento de intercambio del amortiguador de choque y de la alta presión en el lado, él puede ofrecer coeficiente bajo de la fricción y buen antiabrasión, se utilice en condiciones semisecas. El producto se aplica al amortiguador de choque de automóviles, de motocicletas y de neumático.

Funcionamiento físico y mecánico

Índice del funcionamiento Datos Índice del funcionamiento Datos
Max. Load Carga estática ² de 250N/m m Coeficiente de la fricción Lubricación de la grasa 0.08~0.20
Carga dinámica ² de 140N/m m Lubricación del aceite 0.02~0.07
Carga de la oscilación ² de 60N/m m AXIS de acoplamiento Dureza >HB 120
Velocidad linear Lubricación de la grasa 2,5 m/s Aspereza Ra=0.4~1.25
Lubricación del aceite 5 m/s Temperatura de trabajo -200~+280℃
Valor máximo del picovoltio Lubricación de la grasa 3,6 ² de N/mm·m/s Coeficiente termoconductor 40 con (m*k)
Lubricación del aceite ² de 50 N/mm·m/s coeficiente de la Calor-extensión (axial) 11*10^-6k

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Contacto
ZHEJIANG TOP BEARINGS CO., LTD.

Teléfono: +8618967361221

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