Bujes tapados grafito del oro, material de los transportes CuSn6Zn6Pb3 del bronce de fósforo

Especializándose en la producción de transportes no estándar del bronce de fósforo de CuSn6Zn6Pb3Graphite, buje de cobre amarillo especial de la manga de cobre del grafito hecho por encargo de China. El transporte integrado autolubricador sólido de BearingThis es una combinación de resistencia de desgaste y de propiedades autolubricadoras del cuerpo sólido de la aleación de cobre de los lubricantes a utilizar en el proceso sin mantenimiento de reaprovisionamiento de combustible…

El buje de bronce del grafito se hace del bronce CuSn6Zn6Pb3 con el grafito integrado uniformemente en él. Puede trabajar
bajo velocidad baja de la carga, da alta temperatura y media, e.g en puerta de la chimenea, transporte la manera de
Horno de la hornada, máquina de goma, industria ligera e industria etc. de las máquinas-herramientas.
Materia prima: CuSn6Zn6Pb3
Carga de Dynanic: 60N/mm2
Dureza baja: HB80~100
Fricción Coef.:<0> Máximo de los temporeros: 350℃
Límite de velocidad: 2m/s

Los transportes de bronce se hacen del bronce CuSn6Zn6Pb3 con el grafito integrado uniformemente en él. Puede trabajar bajo velocidad baja de la carga, da alta temperatura y media, e.g en puerta de la chimenea, transporta la manera del horno de la hornada, de la máquina de goma, de la industria ligera y de la industria etc. de las máquinas-herramientas.

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¡Los TRANSPORTES SUPERIORES después del mantenimiento de la asamblea inicial, soluciones autolubricadoras profesionales del transporte, consiguen una cita libre hoy! Cuando los transportes primero se utilizan después de asamblea, deben ser actuados lentamente bajo carga baja, que tiene las ventajas siguientes:
1) alisa la superficie desigual del eje y del transporte, y alisa la carga favorable superficial convexa local del transporte
2) corrige el error del montaje causado llevando la deformación, la superficie cóncava y convexa lisa, y aumenta el área de contacto

Transporte integrado autolubricador sólido
El supuesto no-aceite significa menos combustible sin el reaprovisionamiento de combustible, la meta de nuestra investigación es asegurarse de que llevar esta condición también mostró un buen funcionamiento y amplía su vida tanto cuanto sea posible. El principio de base de los transportes autolubricadores es que el lubricante sólido en la fase operativa inicial de la superficie sustentadora debido a la fricción mutua pidió formar…

Los transportes sin aceite se deben instalar en un ambiente seco, limpio. Antes de la instalación, la calidad que trabaja a máquina de la superficie de ajuste del eje y de la vivienda, la cara del extremo del hombro convexo, el surco y la superficie de conexión serán comprobados cuidadosamente. Todas las superficies de ajuste deben ser limpiadas y las rebabas ser quitadas cuidadosamente. Las superficies sin procesar de bastidores se deben limpiar de la arena.
Los transportes sin aceite se deben limpiar con gasolina o el keroseno antes de la instalación, secar uso posterior, y asegurar la buena lubricación, lubricación sin aceite de la grasa del uso de los transportes generalmente, puede también utilizar la lubricación del aceite. Al usar la lubricación de la grasa, la grasa con las propiedades excelentes tales como ningunas impurezas, la resistencia de oxidación, la resistencia del moho y la presión extrema deben ser seleccionadas. La cantidad de relleno de grasa es 30%-60% del volumen de transporte sin aceite y de caja sin aceite, así que no debe ser demasiado. el transporte sin aceite afilado Doble-fila del rodillo con la estructura del lacre y el transporte sin aceite con el eje de la bomba se han llenado de la grasa, que se puede utilizar directamente por los usuarios y no se puede limpiar otra vez.

Material: CuSn6Zn6Pb3

USO

Ampliamente utilizado en las industrias hidráulicas y neumáticas, forjando industria de la máquina-herramienta, industria plástica de la maquinaria, maquinaria manipuladora de elevación, maquinaria del puerto, maquinaria de oficina, maquinaria de la materia textil, maquinaria de comida, maquinaria de comida, maquinaria química, impresión y empaquetándola, maquinaria de papel, locomotora de vapor, industria de construcción naval, industria de la prensa, maquinaria metalúrgica, dirigiendo la maquinaria y así sucesivamente.