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Rodamiento de bolitas esférico de los extremos de Rod del transporte del llano de la alta precisión

Rodamiento de bolitas esférico de los extremos de Rod del transporte del llano de la alta precisión

    • High Precision Plain Spherical Bearing Rod Ends Ball Bearing
    • High Precision Plain Spherical Bearing Rod Ends Ball Bearing
  • High Precision Plain Spherical Bearing Rod Ends Ball Bearing

    Datos del producto:

    Lugar de origen: China
    Nombre de la marca: TOB Rod End Bearing
    Certificación: ISO 16949

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: Negociado
    Precio: negotiated
    Detalles de empaquetado: cartones o plataformas
    Tiempo de entrega: Negociado
    Condiciones de pago: T/T
    Capacidad de la fuente: Negociado
    Contacto
    Descripción detallada del producto
    Materiales: acerocromo, acero inoxidable y acero de carbono Tratamiento superficial: cinc-plateado, cromo plateado, níquel y cobre-plateado
    Grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4 Jaula: Acero, latón, nilón
    Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc. Gama de la producción (d): 5 a 35m m en los tamaños métricos o de la pulgada ambos
    Alta luz:

    extremos de barra esféricos del transporte

    ,

    extremos de barra del eslabón giratorio

    Funcionamiento superior del lacre del transporte esférico del llano del extremo de Rod de la alta precisión

    Descripción:

    Los extremos de Rod se piensan sobre todo para las cargas radiales que actúan en dirección del eje de la caña. Si, adentro
    la adición a la carga radial, a una carga axial resultando del desalineamiento angular o a los actos adicionales de las fuerzas axiales en el extremo de barra, la carga dinámica equivalente del transporte se debe calcular igual que para los transportes llanos esféricos radiales.
    El segundo paso es comprobar que la carga dinámica calculada P no excede la carga máxima permitida Pperm para el extremo de barra. La carga máxima permitida depende de la carga estática básica que valora C0 así como del tipo de carga (constante, variando en magnitud, o alternando). Esto se aplica no sólo a las cargas que actúan en el extremo de barra en dirección del eje de la caña, pero también a las cargas que actúan perpendicularmente al eje. Si actúan las cargas perpendicularmente al eje de la caña, la carga máxima permitida será reducida como tensiones de flexión adicionales ocurre en la caña. Al comprobar, la consideración se debe también pagar al material de la cabeza del extremo de barra (vivienda) que diferencia dependiendo del diseño y el tamaño (acero automático o forjado, arrabio con el grafito esferoidal).

    Características y usos:
    Características:
    1) capacidad y exactitud supremas de carga
    2) mecanismo autoalineador racional y ajuste óptimo
    3) funcionamiento superior del lacre
    4) lubricación simple
    5) viviendas altamente rígidas y rugosas del arrabio
    6) instalación y dirección simples

    Usos:
    1)Agricultura,
    2)Materia textil ligera,
    3)Mina,
    4)&beverage de la comida,
    5)Farmacéutico,
    6)Proceso químico,
    7)Impresión,
    8)Teñido,
    9)Aeropuerto,
    10)Aire acondicionado,
    11)Diversas clases de dispositivos de la transportación y de balanceo.

     

    Información básica.

    Estructura: Extremo de Rod

    Dirección de la carga: Transporte llano esférico del empuje

     

    Añada el lubricante: Autolubricador

    Estructura externa: Anillo externo de la raja doble (subdivisión externa del anillo)

     

    Extremo de Rod: Extremo de Rod

    Mercados de exportación: Global

    Información adicional.

    Marca registrada: NSK, KOYO, SKF, TIMKEN, ASAHI

     

    El embalar: Paquete estándar de la exportación

    Estándar: Diverso tipo

     

    Origen: Alemán, los E.E.U.U., China, Japón

    Capacidad de producción: 500, 000

    Descripción de producto

    Transportes de extremo de Rod

    Serie de la EC de la posición de la posición…
    Serie de la EC de PHS PHS…
    Serie del SA… T/K
    Serie de SI/TK
    Serie de POSB
    Serie de PHSB
    Éstas son series muy comunes,

    Serie de CM/CMT
    Serie de CF/CFT
    Serie de XM/XF
    Estas series son nuestros nuevos productos que son muy comunes usado en coche de competición.

    El acerocromo O las series inoxidables del acero y métricas y las series de la pulgada están disponibles.
    Y también podemos ofrecer los productos según sus dibujos.

    Información adicional.

    Marca registrada: libras.

    El embalar: Como requisito

    Código del HS: 848210090

    Capacidad de producción: 50000 PCS por mes

     

    Descripción de producto
    Grado de la precisión: P0 P4 P5 P6
    material: acero de carbono; acero del transporte
    Marca: KOYO, NACHI, NSK, NTN, SKF
    Servicio: OEM o como su demanda
    Paquete: estándar que empaqueta o como petición del cliente
    Muestra: libre proporcione
    Detalle de la entrega: en el plazo de 3-5 días después de su pago

    Especificaciones
    transporte común
    1. de alta calidad
    2. de poco ruido
    3. fricción baja
    4. alta precisión

    Nombre: transporte de extremo de barra oscilante del transporte, transporte de la junta del extremo de barra

    1. Características típicas
    Altas capacidad y rigidez de carga
    Alta precisión, buena estabilidad
    Vida de servicio larga, de poco ruido

    2. Usos amplios
    Nuestros transportes comunes son particularmente convenientes para la ingeniería hidráulica, metal que forma las máquinas-herramientas, dirigiendo la maquinaria.

    3. Granes variedades
    Podemos servirle con los transportes comunes de diversos tamaños mientras la identificación esté sobre 80m m y el OD es menos de 800m m.

    4. El sistema de inspección estricto y perfecciona después de servicios de ventas
    tenemos sistema de inspección extremadamente estricto para cumplir el requisito de calidad superior. También pusimos gran énfasis en después de servicios de ventas. Nuestros ingenieros bien informados están listos para dar cualquier consulta técnica para nuestros clientes. Guardaremos cualquier problema posible de la calidad lejos de usted.

     

     

    Tolerancias para los extremos de Rod       

     

    1> la tolerancia del △dmp y los △Bs de GIR… HACEN, el LEPISOSTEUS. .DO, GIR… Reino Unido, LEPISOSTEUS… Reino Unido, GIR. .UK-2RS, LEPISOSTEUS… UK-2RS y GIHR… HACEN,
      GIHR-K… HACEN, GIHO-K… HACEN, GK… HACEN, GF… HACEN, GIR. .UK-2RS, LEPISOSTEUS… UK-2RS son lo mismo que los transportes llanos esféricos radiales
      GE… E, GE… ES, GE… REINO UNIDO, GE… UK-2RS.  
      2> el △dmp y los △Bs de GIHN-K… LO, GF… LO son lo mismo que los transportes llanos esféricos radiales GE… LO.
      3> el △dmp y los △Bs de SIBP… S, SABP… S, SIZP… S, SAZP… S, SAZJ… - y SAZJ… son lo mismo que los transportes llanos esféricos radiales GEBK… S.
      4> serie CHS…, COS…  

     

    d milímetro dmp del △ um △ BS um
    sobre el incluir. máximo minuto máximo minuto
    - 6 12 0 0 -150
    6 10 15 0 0 -150
    10 12 18 0 0 -150
    12 18 18 0 0 -200
    18 30 21 0 0 -200

     

     
               
    Desviación de la altura del centro de BBB>

     

    d milímetro △ hs milímetro △ h1s milímetro
    sobre el incluir. máximo minuto máximo minuto
    - 6 0,8 -1,2 0,65 -1,05
    6 20 0,8 -1,2 0,8 -1,2
    20 30 1 -1,7 1 -1,7
    30 45 1,4 -2,1 1,4 -2,4
    45 60 1,8 -2,7 1,8 -2,7
    60 80 2,25 -3,4 2,25 -3,4
    80 125 2,7 -3,4 2,7 -3,4
    125 200 3,2 -4,2 3,2 -4,2
    Liquidación interna radial de los extremos de barra     
          
    1> GIR… HACEN, LEPISOSTEUS… HACEN, GIHR… HACEN, GIHR-K… HACEN, GIHO-K… HACEN, GK… HACEN, GF… HACEN, GIHN-K… LO, GF… LO
    Las series GIR… HACEN, LEPISOSTEUS… HACEN, GIHR… HACEN, GIHR-K… HACEN, GIHO-K… HACEN, GK… HACEN, GF… HACEN, GIHN-K… LO, GF… LO

     

    d milímetro Grupo normal um
    sobre el incluir. minuto máximo
    - 12 23 68
    12 20 30 82
    20 35 37 100
    35 60 43 120
    60 90 55 142
    90 125 65 165
    125 200 65 192

     

          
    2> GIR… REINO UNIDO, LEPISOSTEUS… REINO UNIDO, GIR… UK-2RS, LEPISOSTEUS… UK-2RS
    Serie GIR… Reino Unido, LEPISOSTEUS… Reino Unido, GIR… UK-2RS, LEPISOSTEUS… UK-2RS

     

    d milímetro   Grupo normal um
    sobre el incluir. minuto máximo
    - 12 0 32
    12 20 0 40
    20 35 0 50
    35 60 0 60
    60 80 0 72

     

     
    3> SIZJ…, SAZJ…
    Serie SIZJ…, SAZJ…

     

    d milímetro Grupo normal um
    sobre el incluir. minuto máximo
    - 8 10 30
    8 14 15 60
    14 20 40 80
     

     

     

    Ajustes de los extremos de barra
     
    Ajustes del eje de AAA>

     

    Condiciones de funcionamiento Tolerancia
    Con las cargas indeterminadas n6, p6
    Condiciones de Normsa h6, h7

     

     
    Hilo de BBB>

     

    Hilo masculino Hilo femenino
    6g 6h
    UNF-2A UNF-2B

     

     
    Tolerancias del diámetro del eje de CCC>

     

    diámetro milímetro del eje tolerancias del diámetro del eje um
    h6 H7 n6 p6
    sobre el incluir. Alto bajo Alto bajo Alto bajo Alto bajo
    3 6 0 -8 0 -12 16 8 20 12
    6 10 0 -9 0 -15 19 10 24 15
    10 18 0 -11 0 -18 23 12 29 18
    18 30 0 -13 0 -21 28 15 35 22
    30 50 0 -16 0 -25 33 17 42 26
    50 80 0 -19 0 -30 39 20 51 32
    80 120 0 -22 0 -35 45 23 59 37
    120 180 0 -25 0 -40 52 27 68 43
    180 200 0 -29 0 -46 60 31 79 50

     

     

     

    Rodamiento de bolitas esférico de los extremos de Rod del transporte del llano de la alta precisión 0

     

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