Grafito integrado de bronce lubricado uno mismo que forra la aleación C86300
Bronce lubricado uno mismo y buje integrado grafito
El UNO MISMO LUBRICÓ EL BRONCE y el GRAFITO INTEGRADOS PARA los productos del molde y del dado
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El enchufe del grafito se integra en una pieza de metal, uno mismo de bronce sólido del grafito que lubrica el buje…
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Oilless Bush - uno mismo que lubrica Bush y guía Bush, COJÍN del DESGASTE
La autolubricación con los lubricantes sólidos especialmente integrados reduce la fricción.
La aleación de alto grado del metal del lubricante del arbusto del uso integrado sólido del transporte como su materia prima, grafito integrado y grasa durante el proceso de la fricción, lanzará el lubricante sólido y el aceite lubricante automáticamente. El uno mismo lubricó el bronce y llevar integrado grafito del COJÍN del buje y del DESGASTE de la guía ampliamente utilizados en las máquinas del moldeo por inyección, los moldes del automóvil, la maquinaria de comida, las turbinas del agua, dirigiendo la maquinaria etc.
El grafito integró Bush de bronce
Exactitud dimensional
Tolerancias dimensionales típicas
Componentes de bronce del metal
| Material |
ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Marca |
El bronce y el grafito lubricados uno mismo integraron los transportes |
| Uso/uso |
Industrial/automóvil |
| Tamaño/diámetro |
8 milímetros a 500 milímetros |
| Forma |
Cilíndrico |
| Capacidad de carga máxima |
100 N/mm2 |
| Dureza de la aleación |
>HB 210 |
| Coeficiente de extensión termal |
15 x 10-6 C |
| Coeficiente de la fricción |
Aceite - 0,03 y seco - 0,16 |
| Límite máximo del valor del picovoltio |
200 N/mm2 .m/min |
| Densidad |
8,0 g/cm3 |
| Resistencia a la tensión |
>750 N/mm2 |
| Alargamiento |
>12% |
| Límite de la temperatura máxima |
450 grados C |
Proceso de fabricación
Forrar a uno mismo de la fabricación del metal lubricó el bronce y el buje integrado grafito
| MANGA BUSH |
16-25-40 |
| MANGA BUSH |
20-30-40 |
| GUÍA BUSH 02 |
Dl-30, D2-40, D3-46, A-8, L1/L2 - 23/28 |
| GUÍA BUSH 03 |
Dl-38, D2-50, D3-55.A-8, L1/L2 - 28/33 |
| GUÍA BUSH 04 |
Dl-48, D2-60, D3-65, A-8, L1/L2 - 28/33 |
| COJÍN DEL DESGASTE |
48-10-300L |
| COJÍN DEL DESGASTE |
75-10-300L |
| CARRIL DE GUÍA |
23-30-300L |
| CARRIL DE GUÍA |
28-30-300L |
Un buje de bronce autolubricador es un componente metálico con alta porosidad.
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Transportes autolubricadores para las cargas medias integradas por bases de bronce echadas y el lubricante sólido integrado.
Transportes llanos planos
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bujes de los oiles
| IDENTIFICACIÓN 80M M (ID★OD•LONGITUD) |
| |
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| 80*90*30 |
80*95*25 |
80*95*75 |
80*96*20 |
80*100*25 |
80*100*75 |
| 80*90*40 |
80*95*30 |
80*95*80 |
80*96*30 |
80*100*30 |
80*100*80 |
| 80*90*50 |
80*95*35 |
80*95*90 |
80*96*40 |
80*100*35 |
80*100*90 |
| 80*90*55 |
80*95*40 |
80*95*95 |
80*96*50 |
80*100*40 |
80*100*100 |
| 80*90*60 |
80*95*50 |
80*95*100 |
80*96*60 |
80*100*45 |
80*100*120 |
| 80*90*70 |
80*95*55 |
80*95*110 |
80*96*70 |
80*100*50 |
80*100*140 |
| 80*90*80 |
80*95*60 |
80*95*120 |
80*96*80 |
80*100*55 |
80*100*150 |
| 80*90*90 |
80*95*65 |
80*95*150 |
80*96*90 |
80*100*60 |
80*100*160 |
| 80*90*95 |
80*95*70 |
|
80*96*100 |
80*100*70 |
|
| 80*90*100 |
|
|
80*96*120 |
|
|
| 80*90*120 |
|
|
80*96*130 |
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|
| 80*90*140 |
|
|
80*96*150 |
|
|
| 80*90*150 |
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| 80*90*214 |
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| IDENTIFICACIÓN 85M M (ID*OD•LONGITUD) |
| |
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| 85*95*40 |
85*95*70 |
85*100*30 |
85*100*70 |
85*105*40 |
85*105*80 |
| 85*95*50 |
85*95*80 |
85*100*35 |
85*100*80 |
85*105*50 |
85*105*100 |
| 85*95*55 |
85*95*100 |
85*100*40 |
85*100*90 |
85*105*60 |
85*105*119 |
| 85*95*60 |
|
85*100*50 |
85*100*100 |
85*105*70 |
85*105*120 |
| |
|
85*100*60 |
|
85*105*75 |
85*105*160 |
| |
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| ID90MM (IDENTIFICACIÓN *OD *LENGTH) |
| |
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| 90*100*30 |
90*100*80 |
90*105*40 |
90*105*80 |
90*110*30 |
90*110*90 |
| 90*100*40 |
90*100*90 |
90*105*50 |
90*105*90 |
90*110*40 |
90*110*100 |
| 90*100*50 |
90*100*95 |
90*105*60 |
90*105*100 |
90*110*50 |
90*110*110 |
| 90*100*60 |
90*100*100 |
90*105*70 |
90*105*120 |
90*110*60 |
90*110*120 |
| 90*100*70 |
90*100*120 |
90*105*75 |
90*105*150 |
90*110*70 |
90*110*130 |
DESCRIPCIÓN
La gama de OILES 500 de productos ofrece una base de cobre amarillo de alta resistencia con el transporte sólido tapado de los lubricantes. Esta línea de productos incluye: Buje de OILES 500SP (interno) del diámetro 6 a 45, buje de SPB OILES 500SP (interno) del diámetro 50 a 200, buje de SPB OILES 500SP SL-4, buje del reborde de SPBL OILES 500SP, empuje del SPF OILES 500SP y buje del diario, lavadora de empuje de SPFG OILES 500SP, buje de la guía del reborde de SPW OILES 500SP, buje de la guía del SGF OILES 500SP, poste de la guía de SGB OILES 500SP, placa de las mercancías de MGP OILES 500SP (tipo de fines generales), material de placa plana de SWP OILES 500SP, placa y tipo L carril de SFP OILES 500SP de guía de la base de diapositiva de SLP OILES 500SP diseñado para trabajar a máquina adicional. SLI OILES 500 SP1 ofrece la autolubricación y representa un transporte diseñado específicamente para los usos que implican cargas pesadas. Ofrece una base de cobre amarillo de alta resistencia de la aleación, manufacturada usando el método de lanzamiento avanzado que integra el lubricante sólido propietario.
OILES que lleva llano plano 500
CARACTERÍSTICAS
| Tipo |
plano |
| Material |
bronce |
| Otras características |
autolubricador |
-
-
-
Cojinete liso llano métrico de bronce del molde
Bronce con el material sólido del lubricante del parte movible. el grafito tapó los bujes de bronce
El grafito tapó los bujes es una línea completa de bujes autolubricadores que sobresalen siempre que la lubricación estándar sea poco práctica, incluyendo carga pesada, los usos des alta temperatura. Se fabrican de una variedad de aleaciones de bronce, incluyendo el bronce de aluminio C95400, el bronce del transporte C93200, y de bronce de manganeso C86300.
Los bujes y los transportes de cobre, buje de bronce del grafito consiguen el mejor precio y leen sobre la compañía.
autolubricado de bujes de bronce
El grafito tapó los materiales de cobre amarillo de la aleación de Bush
| Modelo |
JDB-1 |
JDB-2 |
JDB-3 |
JDB-4 |
JDB-5 |
Grado
Marcas de China
GB1776-87 |
ZCuZn25
AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 |
ZCuAI10Fe3 |
ZCuSu10P1 |
Steel+ZCuSn6Zn6Pb3 |
HT250 |
GCr15 |
Internacional
ISO1338 |
GCuZn25
AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 |
GCuAI10Fe3 |
CuSn12 |
Steel+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 |
- |
B1 |
Alemania
Estruendo |
G-CuZn25
AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 |
GB-CuAI10Ni |
GB-CuSn10 |
Steel+CuSn6Zn6Pb3Ni |
- |
100Cr6 |
Japonés
JIS |
HBsC4 |
BC6 |
AIBC3 |
BC3 |
BC6 |
FC250 |
SUJ2 |
Estados Unidos
ASTM/UNS |
C86300 |
C83600 |
C95500 |
C90800 |
C83600 |
Class40 |
52100 |
| Estándar británico |
HTB2 |
LG2 |
AB1 |
PB4 |
LG2 |
- |
- |
Composición química de la aleación material
| Elementos químicos |
JDB-1 |
JDB-2 |
JDB-3 |
JDB-4 |
JDB-5 |
| Cu (%) |
Resto |
Resto |
Resto |
- |
- |
| Sn (%) |
- |
6 |
- |
10 |
6 |
- |
- |
| Zn (%) |
25 |
6 |
- |
- |
6 |
- |
- |
| Ni (%) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| AI (%) |
6 |
- |
10 |
- |
- |
- |
- |
| FE (%) |
3 |
- |
3 |
- |
- |
Resto |
Resto |
| Manganeso (%) |
3 |
- |
- |
- |
- |
0.905 - 1,3 |
0.20 - 0,40 |
| Cr (%) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1.30 - 1,65 |
| C (%) |
- |
- |
- |
- |
- |
2.5 - 4 |
0.95 - 1,05 |
| Si (%) |
- |
- |
- |
- |
- |
1.0 - 1,3 |
0,15 -0,35 |
| Pb (%) |
- |
3 |
- |
- |
3 |
- |
- |
Parámetros técnicos
| Funcionamiento |
JDB-1 |
JDB-2 |
JDB-3 |
JDB-4 |
JDB-5 |
| Max.load P (² de N/mm) |
100 |
60 |
70 |
60 |
250 |
| Max.speed V (m/s) |
Dry0.4 oil5 |
2 |
2 |
0,5 |
0,1 |
| Max.PV (² de N/mm·m/s) |
3,8 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
2,5 |
| Ρ de la densidad (g/cmsup3) |
8,0 |
8,0 |
7,6 |
7,3 |
7,8 |
| Resistencia a la tensión (² de N/mm) |
> 600 |
> 250 |
> 500 |
> 250 |
> 1500 |
| Alargamiento (%) |
> 10 |
> 4 |
> 10 |
- |
- |
| Dureza (HB) |
> 210 |
> 80 |
> 80 |
> 160 |
HRC> 55 |
| Max.temp (℃) |
300 |
350 |
300 |
400 |
350 |
| Coef de la fricción. (μ) |
Lubricación del aceite: 0,03 |
Fricción (seca): 0,16 |
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Etiquetas del producto:
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