Acero con la capa sinterizada porosa del bronce de la lata, que está cubierta con PTFE como capa de desplazamiento.

• Los bujes autolubricadores del DU ofrecen desgaste muy bueno y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas

• Forrando el material conveniente para los usos lubricados

• Cojinete de bolas conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios

• Aprobado a 25,853 LEJANOS estándar y a 25,855 LEJANOS - regulaciones federales de la aviación – que lo hacen conveniente para los usos interiores de los aviones

Datos de uso

Características

Conveniente para el funcionamiento seco con un coeficiente de fricción bajo, tarifa baja del desgaste, buena deslizando características, la película de la transferencia creada protegerá la superficie de metal de acoplamiento. Conveniente para el movimiento rotatorio y oscilante, la alta resistencia química, una absorción más baja del agua y la hinchazón reducida. También se realiza bien con la lubricación.

Estructuras

1. el grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de PTFE/Fibre, proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de la PTFE-fibra.
3. el acero con poco carbono, da la capacidad de carga excepcionalmente alta de la carga, disipación de calor excelente.
4. el grueso de cobre/que estaña 0.002m m, proporciona buena resistencia a la corrosión.

Coeficiente friccional:

Para llevar diseño

El caber recomendado

La extensión termal tiene que ser tenida en cuenta en las temperaturas sobre 80 °C.

Material de acoplamiento