Parte roja 0040-3024 del buje de DP4 PTFE

Buje rojo de DP4 PTFE, transportes compuestos de PTFE, cobrizado compuesto del material del Metal-polímero, o Tin Plating

Cojinetes de bolas del Metal-polímero

Transporte de desplazamiento
Los transportes llanos son los transportes que funcionan bajo fricción de desplazamiento.
El transporte de desplazamiento funciona estable, confiablemente y silenciosamente.
Bajo condición de la lubricación líquida, la superficie de deslizamiento se puede separar por el aceite lubricante sin contacto directo, y el desgaste del pérdida de fricción y superficial puede ser reducido grandemente. La película de aceite también tiene cierta capacidad de la absorción de la vibración.

Tipo (PTFE cubrió el desplazamiento del buje) acero + sínter + PTFE de bronce porosos

Los bujes sin plomo del reborde tienen superficies de deslizamiento de PTFE y cuerpos de acero estañados, haciéndoles un substituto eficaz para los lugares que no pueden ni deben ser lubricados. Seleccione este tipo para los usos de poca velocidad, altos de la carga, o los usos de poca velocidad y altos de la carga. Esta manga es conveniente para los usos donde la fricción y el calor deben ser evitados. La manga se puede también utilizar, por ejemplo, en aceite o agua, y tiene buena resistencia a la corrosión. Además, el modelo puede soportar temperaturas muy altas y muy bajas y tiene un coeficiente de fricción bajo. Por ejemplo, en el equipo de la aptitud.

El buje de la manga del reborde de PTFE CDIN 1494, buje del tamaño del reborde, ROHS aprobó
La superficie de deslizamiento hizo de PTFE en marco de acero estañado
Especialmente conveniente para los lugares donde no está posible o deseable la lubricación.

DP4 ensanchó el llevar conveniente para el funcionamiento seco con un coeficiente de fricción bajo, tarifa baja del desgaste, buena deslizando características, la película de la transferencia creada protegerá la superficie de metal de acoplamiento. Conveniente para el movimiento rotatorio y oscilante, la alta resistencia química, una absorción más baja del agua y la hinchazón reducida. También se realiza bien con la lubricación.

Material

Einsatzgebiete

Estructuras

1. El grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de PTFE/Fibre, proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia las superficies de ajuste del conjunto de cojinetes, formando un tipo película sólida del óxido del lubricante.
2. el grueso de bronce sinterizado 0.20-0.35m m del polvo, proporciona conductividad termal del máximo lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de la PTFE-fibra.
3. el acero con poco carbono, da la capacidad de carga excepcionalmente alta de la carga, disipación de calor excelente.
4. el grueso de cobre/que estaña 0.002m m, proporciona buena resistencia a la corrosión.

Características

• El buje del reborde DP4 hace que los bujes bajos de la fricción ofrezcan buen desgaste y funcionamiento bajo de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperaturas en condiciones corrientes secas

• Buen funcionamiento mismo en usos lubricados

• Buen funcionamiento en usos engrasados

• Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y giratorios

• Material sin plomo obediente al ELV, a WEEE, y a las especificaciones de RoHS

• Aprobado a EN estándar 1797 del estruendo: 2002-02 y ISO 21010: 2004-04 (buques criogénicos – gas/compatibilidad material) para la tubería, las válvulas, las colocaciones y otros componentes en el oxígeno gaseoso y líquido para hasta la temperatura máxima de 60°C y la presión del oxígeno de 25 barras.

• Aprobado a 25,853 LEJANOS estándar y a 25,855 LEJANOS - regulaciones federales de la aviación – que lo hacen conveniente para los usos interiores de los aviones

Llevar propiedades

DryPTFE cubrió el buje

Lubrificado por aceite

Recomendaciones

Rendimiento operativo