Transportes azules del llano del polímero del metal de POM Coated Oil Grease Lubricated

Los transportes del llano del Metal-polímero engrasan/buje lubricado grasa con POM Coated Self Lubricating Bearing azul

Transportes llanos compuestos del Metal-polímero| Transportes autolubricadores de VIIPLUS

los transportes llanos compuestos del Metal-polímero son transportes para las bolsas radiales o axiales muy pequeñas. Trabajan con poco ruido y son particularmente convenientes donde las altas cargas se deben apoyar conjuntamente con una rotación y un movimiento de rotación relativamente lentos. Estos productos están disponibles como los bujes, los bujes ensanchados y lavadoras de empuje en dos grupos de materiales.

·Sin necesidad de mantenimiento

·De bajo mantenimiento

·Diseños especiales

·materiales especiales

Los transportes del llano del Metal-polímero engrasan lubricado

Los transportes de POM se hacen con una ayuda de acero en la cual se aplique una capa de bronce sinterizado. Una capa superior de POM entonces se aplica a esta capa de bronce. La capa de bronce intermedia asegura la disipación de calor eficaz y crea una unión fuerte entre la ayuda de acero y la superficie de deslizamiento.

La cartilla de acero se proporciona una capa de cobre o de lata para prevenir la corrosión, mientras que la capa superior de POM contiene pozos de la grasa para conservar la grasa.

CARACTERÍSTICAS

·Operación reservada libre del chirrido o de golpear.

·Fricción baja.

·Prevención del daño al eje.

·Superficie sustentadora virtualmente desgaste-libre con el lubricante mínimo.

·Fricción baja para la rotación lisa en el inicio y en de poca velocidad bajo altas condiciones de carga.

·superficies de deslizamiento Asimiento-libres.

·Tolerancia excelente del desalineamiento del eje.

·Capacidad de soportar cargas de impacto.

·Funcionamiento carga-que lleva excelente incluso bajo condiciones oscilantes y de preocupaciones.

CARACTERÍSTICAS

·Transportes del llano del Metal-polímero para la grasa o los usos lubrificados por aceite

·Las piezas estándar contienen hendiduras en la capa de desplazamiento; capa de desplazamiento lisa disponible a petición

·Rendimiento óptimo en las cargas relativamente altas y las velocidades bajas

·Conveniente para los movimientos lineares, oscilantes y rotatorios

·Una amplia gama de piezas disponibles de la acción

ESTRUCTURA Y COMPOSICIÓN

Material que forra compuesto del Metal-polímero
De acero apoye + sínter de bronce poroso +
POM con las mellas de la lubricación

1. Autolubricador. Capa de POM 0.3-0.5 milímetros. Una vez que el proceso de la laminación es completo, se imprime el POMs se completa la intersección de la capa de bronce, las marcas de la lubricación, que son llenas de grasa del aceite, que será quitada y transferida a la superficie de ajuste, forma una película de lubricante físicamente, que reducirá el fuego. y proteja el eje de acoplamiento.

2. Capa de bronce porosa; La capa proporciona fuerza autolubricadora. Capa.

3. La ayuda de acero la capa proporciona la carga y la conductividad termal

4. Capa del cobre/de la lata.

PROPIEDADES

VENTAJAS

Las ventajas principales de los transportes de POM incluyen:

·Mantenimiento mínimo
·Alta velocidad de desplazamiento
·Alta capacidad de carga
·Coeficiente bajo de la fricción
·Juego del cojinete mínimo

RENDIMIENTO OPERATIVO

USO

Los transportes del llano del Metal-polímero son particularmente convenientes para los ambientes duros donde no está posible el mantenimiento frecuente.

Usos comunes:

·Usos hidráulicos
·Elevadores
·Transporte
·Ingeniería industrial
·Maquinaria de construcción

USOS IMPORTANTES: Maquinaria industrial general, maquinaria pesada, instalaciones que trabajan a máquina, instalaciones y piezas automotrices

DISPONIBILIDAD

Llevando las formas disponibles en dimensiones estándar

·Arbustos cilíndricos
·Lavadoras de empuje
·Desplazamiento de las placas

Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: formas estándar del arbusto con dimensiones especiales, medias mangas, formas especiales obtenidas presionando, transportes con la localización de ranuras, agujeros trabajados a máquina y surcos, diseños de encargo de la lubricación de la manga.